最主要的原因是飞机撞倒双子塔之后引起的大火。双子塔的两座大楼即便是飞机在高速度撞击下产生了冲击力，也并不能将整栋大楼摧毁，而罪魁祸首是飞机的冲击而导致了爆炸，爆炸又引起了火灾，本身飞机便携带了大量的汽油，助长了火势，而双子塔类的很多装修材料、办公用品，又是易燃物，火势蔓延的相当之快。
大火产生的高温是双子塔的主体钢结构软化，而由于整座大楼的重量实在太大，因此大楼的根基开始不稳，不断摇晃。而被飞机撞击的那一层，最先开始软化，上层建筑向下倒就像多米诺骨牌一样，冲击力不断累积变大，整栋大楼向下塌陷。
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在事故发生后对双塔进行的废钢检测中，虽然发现钢表面有部分保护涂层，但未能找到完整的防火涂层。这表明，在冲击过程中形成的强气流将钢材上的防火材料吹走。一旦防火材料不能完全包裹钢材，就会失去防火效果。
而防火材料的知识简单易喷在钢结构的松锈上。如果能在没有死角的情况下喷涂和维护防火材料，双子塔也能在倒塌前维持更长时间，争取更多的逃生时间。这是另一个细节不到位的悲剧。
双子塔两栋大楼会整体坍塌是因为大楼的钢筋骨架软化。
世界贸易中心是由日裔美籍建筑设计师山崎实所设计。事后据他生前的助手说，因为参考过去帝国大厦曾经受到美国空军轰炸机误撞事件的影响，在设计过程当中已经考虑到需要使大楼结构足以抵御大型飞机的直接撞击。
有报道分析，认为大楼的倒塌并不是因为飞机的直接冲撞，而是飞机内满载的航空煤油倾泻进入大楼引起的大火所释放出的巨大热量，软化了支撑大楼的钢筋骨架，最终导致世贸中心大楼在自身重力的作用下坍塌。
911事件现场
10多年过去了，对年逾花甲的迪特玛来说，那一天仍历历在目。“大楼被客机撞开了黑色的大洞……灰黑色的浓烟扑面而来，大楼一侧闪现的红色火焰，是我一生中见过的最刺眼的红色。”2001年9月11日，当第一架飞机撞入110层双子塔的北塔时，从事保险业的44岁迪特玛正在南塔105层参加会议，透过窗户，他看到了这一幕。
之后，迪特玛度过了他人生中最混乱也最真实的17分钟。在这段时间里，他跑下了33层楼，在刚抵达72层、还没顾上喘口气时，他所在的南塔遭第二架飞机撞击，他的几个同事在乘坐快速电梯疏散时，不幸身亡。
迪特玛在经历惊魂一刻后，给家人报了平安，也顺利回到了家中，“我到家的那一刻，是这一生中最美好的时刻。”
在“9·11”国家博物馆建成前后，迪特玛曾多次前往博物馆和世贸中心遗址“归零地”悼念，他说：“在纪念馆的青铜碑上，写满了爱与思念，这是真正的归零地”。
以上内容参考 百度百科-世界贸易中心
以上内容参考 人民网-17年后的回响：看“911事件”仍如何影响美国
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