1、交大西迁
1956年，4400多名交通大学的师生放弃了上海优越的生活条件，义无反顾地踏上了西行列车前往西安，拉开了建校、兴校和奉献报国、为西部奉献的壮丽篇章。
今年已84岁，迁校时在机械制造专业生产组织教研室工作的西安交大老教授李怀祖，作为交大西迁故事中的参与者之一，他见证了西安交大的成长和发展，他说“西迁精神”的重新提及将对西安交大吸引人才、留住人才产生巨大的影响。
2、绿地双子塔A座楼大筏基圆满收官
乌市绿地中心超高层双子楼大体积混凝土浇筑仪式在工地现场正式启动。在将近2500平方米的巨大基坑边上，百余名职工队伍列队宣誓，6台大泵伸举臂架整装待发。
在连续浇注36小时总计供应8678立方混凝土后，绿地双子塔A座楼大筏基圆满收官!”至此，中建西部建设一举刷新多项新疆自治区混凝土行业记录：
第一最——一次性连续浇筑8678立方混凝土，创自治区基础筏板混凝土一次性用量之最，缔造疆内历史最大单体筏基。
第二最——混凝土罐车累计行程15000公里，共计833车次混凝土供应，相当于沿着新疆边境线（5600公里）来回一趟有余；
第三最——连续36小时不间断浇筑，每小时供应约25车混凝土，平均两分钟浇筑一车，创自治区建筑市场混凝土浇筑速度之最；
第四最——连续浇筑基础筏板面积2500平方米，创一次性连续浇筑基础筏板面积之最；
第五最——单体筏基平均厚度4米，最厚处达10.2米，约3层楼高度，创自治区单体筏基厚度之最。
在此次任务完成后，中建西部建设乌市分公司又将以雷霆速度计划在近期浇筑乌市绿地双子塔B座筏基，计划方量9000方，届时中建西部建设将再次为新疆第一高楼的成功崛起打下坚实基础。
3、铁路迅猛发展助推西部建设
西部有着丰富的油、煤、气等资源，可以说坐拥黄金。只有为西部建立起完善的交通运输系统，才能更好的利用资源改善城市面貌，提高市民生活水平，才能为西部经济发展提供运输保障。西部开发，铁路先行。
铁路是国家重要的基础设施和民生工程，对于加快城镇化进程和不发达地区脱贫、带动产业发展、降低物流成本等都有着重要作用。铁路投资规模大，产业链长。加快西部铁路建设，不仅可以将资源外运，还可以带动钢铁、水泥等建材市场的发展，带动西部的消费与发展。
扩展资料
西迁中的交大
1955年决定西迁，1956年秋天交大就已经上课了，这个速度非常高。当年到西安来，年轻教师都积极响应，没有因为迁校而推迟一天开学，没有因为迁校而少开一门课程，也没有因为迁校而耽误原定的教学计划和实验项目。
回忆西迁当时的情景，李怀祖教授说，最难得的是一些中年教师，他们中很多人是海外留学归来的博士，在上海已经成家立业了，但是几乎全部过来了。李怀祖回忆说，他当时所在的机械系老师，除了个别年老体弱的以外全都过来了。
这批教师的西迁，对西安交大的发展起到了很大的作用，他们不光是自己人过来，还带来了一批设备，更重要的是把交大的传统和精神带了过来，这批教师都成为西安交大的骨干。
当年一些教材是统编教材，西安交大教师有不少人是教材编审委员会的主任或者是副主任，有20人左右，正因为这些人的学术地位、治学精神，促使和带动交大在教学科研方面在全国都得到认可，而且踏实的教风学风一直延续到现在。
参考资料来源：人民网-中建西部建设筑基新疆第一高楼刷爆疆内多项行业记录
参考资料来源：人民网-铁路迅猛发展助推西部建设
参考资料来源：中国社会科学网-期望年轻学生为西部建设作出贡献
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