乘 地铁1号线(苹果园-四惠东) 在 建国门 站上车， 在 永安里 站下车； 全程约1.4公里。
方案 2: [直达] (点击查图)
乘 668(北京站东-京东运乔建材城) 在 北京站东 站上车， 在 永安里路口西 站下车； 全程约3.2公里。
方案 3: [直达] (点击查图)
乘 666(北京站东-京东运乔建材城) 在 北京站东 站上车， 在 永安里路口西 站下车； 全程约3.2公里。
方案 4: [直达] (点击查图)
乘 640(北京站东-顺义半壁店) 在 北京站东 站上车， 在 日坛路 站下车； 全程约3公里。
方案 5: [直达] (点击查图)
乘 639(北京站东-黎各庄) 在 北京站东 站上车， 在 日坛路 站下车； 全程约3公里。
方案 6: [直达] (点击查图)
乘 403(北京站东-环行铁道) 在 北京站东 站上车， 在 日坛路 站下车； 全程约3公里。
未来电子商务将会消失，线上线下和物流结合在一起才会产生新物流。线上是指云平台，线下是指销售门店或生产商，新物流消灭库存，减少囤货量，这就是新零售，而新零售的优点也正在暴露在大众的面前，所以新零售是值得推广的。
电商平台为什么会消失？电子商务的最初，使人们能轻松买到世界各地的商品， 便宜一度成为电商的代名词。然而今天，你若走在中国繁华的商圈，看到的也只有三三两两的行人。晨曦百货断断续续的关闭了富力广场店、国贸店和双子座大厦店，如今最后一家东方广场店也在考虑转移阵地。再来看看中关村e世界，曾经最繁华的商城如今变成了一座空城；号称“千年商都”的广州如今也出现了严重的倒闭关店潮；中国最繁华的长江三角洲地带一半以上店铺相继关门，义乌的神话，也已变成了历史。
现有的电子商务模式，已经无法满足人们对快捷高频次购物的需求。所有的营销与商业最核心的都是围绕着顾客的需求，谁能更大价值满足顾客需求，谁才是未来的赢家。值得注意的是，未来的新零售不是简单的做一个移动商城，如果你的商业模式只有商城，那你的危机即将到来！
新零售的完善必须与物联网结合，物联网顾名思义就是很多物体都能上网，不仅仅局限于手机。比如超市会有很多感应器，他们都可以上网，放置商品的货架、商品本身，等等，未来是一个万物互联的时代。新零售不是纯商城，但是先得从商城开始构建，未来将会衍生很多版块。
新零售行业或许将代替电商。原话出处原话来自2016年10月13日，马云在云栖大会发表主题演讲时谈道：“纯电商时代很快会结束，未来的十年二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说。线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售。”新零售新零售，英文是NEW RETAILING。即个人、企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段并运用心理学知识对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式 。扩展资料新零售的未来展望随着"新零售"模式的逐步落地，线上和线下将从原来的相对独立、相互冲突逐渐转化为互为促进、彼此融合，电子商务的表现形式和商业路径必定会发生根本性的转变。当所有实体零售都具有明显的"电商"基因特征之时，传统意义上的"电商"将不复存在，而人们现在经常抱怨的电子商务给实体经济带来的严重冲击也将成为历史。参考资料来源：央视经济网-双十一“攻守道”：造词、“肉搏”、电商+店商欢迎分享，转载请注明来源：民族网
