化油器的工作原理是通过进气过程中的负压将空燃混合气吸入发动机。点火也是通过CDI或点火器。也就是说化油器的点火和供油是分开的，供油量是被动的，基于负压的。如果要调节供油量，只能调节化油器油针的形状和测量孔的大小。
电喷的工作原理是ECU根据各个传感器的参数计算出所需的喷油量和点火提前角。通过喷油器向进气口喷油(基本上目前主流是2.5kg，或者3kg的燃油压力)。然后根据氧传感器闭环调节喷油量，使空空燃比维持在理论空空燃比附近。这样，催化剂始终工作在高效窗口区，大大减少了污染物的排放。
电喷和化油器的区别:
动力方面，电喷比化油器大。电喷最重要的作用是控制空燃烧比和油气混合，使燃烧更充分，释放更大的动力。电喷喷油量准确省油，雾化好，燃烧活性好，排放好，适应性好。当海拔升高时，喷油量的点火时间会自动减少。而化油器的排放不能支持最新的标准，油耗大，冬季启动困难，操作不当造成火花塞被淹的可能，不能根据需求调节喷射浓度，导致雾化效果差，燃烧不充分。
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