浙江第一路
沪杭甬 高速公路是 浙江开建的第一条 高速公路，途经 嘉兴、 杭州、 绍兴、 宁波四个地市，全长248 公里。于 1991年开工 沪杭甬高速公路建设， 1995年12月起分段陆续建成交付使用， 1998年底全线建成通车。 素有“ 浙江第一路”之称。它不仅是 浙江接轨大 上海的“黄金通道”，还是“ 宁波— 舟山港”、 绍兴中国 轻纺城货物集疏运输的“主渠道”。沿线还分布着 萧山、 海宁、 余姚等 浙江2/3的全国社会 经济综合 百强县(区)。
拓宽工程
沪 杭甬高速公路拓宽工程分三期实施：一期工程为杭甬红垦至沽渚段，全长44 公里，已于 2003年底建成通车；二期工程为沪杭枫泾至大井段，全长95.612 公里，已于 2005年底建成通车；三期工程为杭甬沽渚至 宁波段全长80.82 公里，于 2007年12月6日建成通车，完成了省 政府拓宽工程提前一年全线通车的目标。
沪杭甬八车道拓宽工程是本届省政府第一次省长 办公会议确定的基础设施工程之一。它也是国内第一条在不中断交通、不对车辆进行分流的情况下，按照“边营运、边施工”方式实施拓宽改造的 高速公路。
车道增加后，通行能力大大提高，设计车流量可从日均5万辆提高到10万辆，同时还增设了长安 服务区、 桐乡互通、宁波绕城互通、 余姚肖东枢纽。沪杭甬高速公路上海段因为是六车道，上海也专门在沪浙交界处新修亭枫高速公路接线，以分流沪杭甬浙江段八车道的车流。
一期拓宽工程中，增设港湾式停车带，利用已征六车道土地建了八车道高速，节省土地600多亩；在二、三期拓宽工程中，长山河大桥和 姚江大桥在不影响通航、通车的情况下，老桥和新桥的左、右幅实施灵活的“拆三建三”方案，在全国 高速公路施工中树立了典范。
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截至2022年12月17日，沪杭甬高速彭埠闸口恢复通车了。根据杭州疫情防控办资料显示，属于常规化管控，因此沪杭甬高速彭埠闸口恢复通车了。
沪杭高速公路，起于上海莘庄，经上海闵行、松江、金山和浙江嘉善。
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