一. 路面倾斜的小径

路面倾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘如果知道下列的技巧，绝大部分是可以安全过关。

1. 对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。

2. 避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。

3. 把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好 - 即使在类似的地势上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。

4.选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑蝗Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。

二. 向上跳跃(step-up)

对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它这里要告诉你如何做到。

1. 带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度，动能是你的朋友，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。

2. 当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。

3. 一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。

4. 不需任何的.力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部不论如何，你可能需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。

5. 不要往后看并向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，挤在一起。

三. 学习如何使用前煞车

一条受欢迎的单轨车道，其下坡路段会有许多阻碍的颠簸、深的沟纹车辙和有害的冲击碰撞区域，许多登山车骑士完全不能在此施展他们的技巧，因为他们害怕去使用前煞车但是，想要在陡坡停下车或减缓速度，只有靠前煞车，精通前煞车就能精通整辆单车。

1. 一根手指在前煞车，两根手指在后煞车，从这开始这样，在惊慌时，不会过度使用前煞车。

2. 在你倾斜进入弯道和进入陡降区域之前，教导自己提早煞车在还没侧倾进入弯道之前，即使煞的很用力，也不至于因使用前煞车而造成前轮打滑。

3. 避免在下坡全程一直拖拉着煞车，一直拉着煞车会导致悬吊系统无法平顺的运作甚至无法动作鼓励自己放掉煞车，在不煞车的情况下，你的单车也会有较好的过弯和转向一直拉着煞车，容易让车子骑进平行路面的沟纹车辙中，或在岩石斜面上掉下去。

4. 主控着牢固且短间歇性的煞车(即用点煞)，控制陡降试着在平坦的和抓地性良好的路面减速，这似乎是不合逻辑，但大部分的笨瓜在较平坦的路段全速前进，却在有重力和无抓地力的路面。

5. 不要往后看向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，惊呀的挤在一起。

四. 骑过乱石区

当碰击到石头时，使用双避震的车较有能力也会让你较有信心的骑过它乱石区可能在平面路段(通常在接近溪流的地方)，上坡或者下坡路段，但基本的技巧是一样的。

1. 带着动能和坚定的信念前进在低速度时，路面和悬挂系统所造成的上下震动，会消耗许多的动能所以，如果以类似走路的速度碰击到大石头时，会造成无法前进而停止保持一定的速度，稳定上半身，好像你要辗过这些石头而出发一样。

2. 提早选择一条好的路线，保持这条路线前进，但不要妄想可以一路顺畅通过乱石区选择一条最不差的路径，当碰击石块时，尽量保持车轮与之垂直，然后辗过它吧!

3. 提高一个档位踩踏(比进入乱石区之前路段的档位)，这样当遇到阻碍时，可以避免后轮打滑。

4. 随时做好被改变路线的准备，好好看着前轮之前石头的前方，这样可以避免前轮被撇到一边，假如突然弹出离开原来的路线，还是要把视线保持在原先规划的路线上，尽可能平顺的踩踏，以便可以随时弹回原规划的路线。

5.如果在下坡路段要通过乱石区，尽可能避免使用煞车，最好的方法是，以滑行的方式通过整个区域但如果必须使用到煞车，前后煞车需同时使用，而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下，当遇到较大石头或跑出规划路线时，就必须放开煞车拉着煞车试图辗过石头，是一切灾难的根源。

6. 永远不放弃假如前轮被堵死了，试着持续踩踏，通常这样可以让车子往后退一些，可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去，而且不要回头看，假装这是容易做到的。

　

山地车骑行对大家来说是不会太陌生的，因为山地车骑行是比较方便的，而且山地车骑行的锻炼效果也比较好，所以说成为了现代人都比较熟悉的一项运动，但是要说山地车骑行时会有哪些小技巧的存在，这样可以方便我们更好的进行山地车的骑行。

山地车骑行的小技巧

山地车骑行的时候会有一定小技巧的存在，首先想要让我们在骑行的时候更省力，那么首先正确的骑车姿势就是一个基础了。很多人都会习惯把双臂伸直，然后保持挺胸抬头的状态，但是往往骑上一会儿之后就会有肩膀酸、脖子痛的情况产生，这是因为山地车骑行时的姿势不当而导致的问题。正确的骑车姿势，需要上体伏低，同时头部也要稍稍的倾斜前身，而双臂需要自然的弯曲，同时腰部要弓曲，这样不但是能起到降低身体重心的效果，而且还可以有效的减少单车时颠簸冲击到我们全身。

在山地车骑行的时候对于转弯也需要掌握好。把单车保持直立，只需要我们把身体向弯内倾斜，同时我们把车把向弯内侧歪，然后内侧手臂的手肘在拉回车把的同时，我们外侧的手臂需要转动车把方向，同时一定要保持膝盖内扣的状态，然后继续进行踏蹬就可以了。

在骑山地自行车的时候，我们需要注意学会调好车，调整到一个舒服的状态下比较好，首先需要骑行者的腋部放到车座中间，然后用手去摸轮盘轴心部位，能摸到就可以了，这是最适合的车座高度。同时车把和车座是需要在同一水平面上才可以的，最好是让高低在半寸之间比较好。检查一下传动连惯与否，前后制动是否灵敏，这都是在骑行的时候比较关键的。

在山地车骑行之前我们需要充分的准备好，而且车也需要调整正确。还要选用一些和自行车相配的工具以及零件。尤其是剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒，这些都是可以以防万一的。

上面给大家介绍了山地车骑行的一些小技巧，能发现在进行山地车骑行锻炼的时候，会有不少的小技巧存在，所以上面介绍的这些事项是我们需要有所了解和重视，在山地车骑行的过程中我们也要小心谨慎，这样才是比较健康的做法。

一、山地自行车骑行姿势

乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势，眼睛始终要望着前方，跑得越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。

二、技巧

骑行路面倾斜的小径的技巧：

1、对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。

2、避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面；如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。

3、把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好，即使在类似的地势上也很好用，要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。

4、选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑蝗Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一。

向上跳跃(step-up) 的技巧：

1、带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。

2、当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。

3、一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。

4、不需任何的力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部；需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。

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