轻客排行榜前十名：进口大众迈特威、福建奔驰V级、上汽大通MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐、大通V80、福田景观G7、金杯新海狮S、五菱征途、东风风兴灵芝M5。

1、进口大众迈特威

受到种种客观因素的影响，大众在中国销售的进口车型往往会在火爆好些年之后突然停产。也正是因为这样的原因，不少已经停产但是却十分经典的进口大众车型，它们依旧在二手车市场会出现一车难求的情形。

例如像进口大众迈特威，从它的英文名字multivan当中，我们就可以看出这是一台“具备多功能优势（multi）的轻客车（van）”。

2、福建奔驰V级

一说到国产奔驰很多人会想到北京奔驰生产的轿车、SUV，其实除了北京奔驰以外，福建奔驰也是个来头不小的德系合资品牌。如今奔驰主打的MPV车型奔驰V级正是由福建奔驰生产组装。

据了解，奔驰V级的外观内饰与奔驰的轿车、SUV一样采用了家族式的设计风格，同时它还配备了MBUX智能人机交互系统、双侧电滑门、单独开启式尾窗、全景天窗等高端智能配置。

3、上汽大通MAXUSV90墨

除了像大众、奔驰这样的德系品牌外，我们中国人自己的自主品牌也同样具备有打造高端商务用车的硬核实力。例如接下来介绍的这款V90墨，它出自于长期在MPV赛道上发力的自主品牌——上汽大通MAXUS。

V90墨目前有两款在售车型，它们分别是旗墨版以及星墨版。如果你想给自己打造一个完美办公环境，那么V90墨就是一款能够让你走到哪里，都能确保一切工作顺利运转的“移动办公室”。

4、福特全顺新世代

经典款新世代要比新款顺更有味道，不过新世代只有手动挡和柴油发动机，如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张，选择这类车还是柴油版比较划算。

5、江淮星锐

星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客，质量足够稳定品质也不低，而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型，江淮汽车在商用车领域是有一定技术储备的，而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。

6、大通V80

优点主要为配置丰富，有车身稳定系统的轻型客车并不多，V80中高配均有配备；其次V80也是轻型客车中为数不多使用6挡AMT机械自动变速箱的车，但搭载的上柴2.5T柴油机平庸了一些，质量表现也要略逊于全顺和星锐，需要自动挡轻客再考虑V80。

7、福田景观G7

2021年G7景观于今年5月正式发布。与老款相比，它的外观并没有太大的变化，依然像是更小版本的蒙特派克S，方形的造型也比较厚重。新车主要在车型、配置、价格等方面进行了调整，增加了长轴版本。

到目前为止，风光G7有2570mm和3050mm两种轴距尺寸供用户选择，也有平顶、中顶和高顶可供选择。据了解，由于长轴版上市时间不长，目前店内销售主力为短轴高顶车型。

8、金杯新海狮S

新海狮S是金杯在2018年底推出的一款全新车型，整个外形看上去非常大气。尤其双色车漆配上那对炯炯有神的大灯，和大众集团的迈特威倒有几分神似。从外观上看，绝对难以和封闭货车相联系起来。

9、五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，于2021年3月份上市，和皮卡市场中的其他老将比起来，征途在市场资历方面确实有所欠缺，但这并未成为其销量的绊脚石，它上市首月便取得超5000辆的销量，迄今为止，该车的累计销量已超2万辆，证明了自己的实力。

10、东风风兴灵芝M5

东风风兴灵芝M5的外观采用了全新的设计。其前进气口采用u型格栅，内部有4个镀铬格栅。仔细观察，可以看到每个格栅都是由5根细条组成，看起来特别精致。其次，在车身方面，M5也保留了凌志车型原有的简约风格，同时搭配了车侧的单边推拉门，可见设计师用心良苦。

我遇到很多朋友，或者有经常要带老人小孩一家7口出行需求，或这家里有2胎想弄辆7座MPV车型满足更多的需求。但从我个人开了十多年轻型客车的经验来看，其实这些家庭使用适合的商用车更为适合。行驶本就是小型客车，和轿车的待遇都一样，节假日高速也免费通行。

选择车长在6米以内，6座或7座的轻型客车，还是有很多选择的，依维柯、全顺、大通、江淮、福田等等都有不少适合的车型。从我个人开这么多年商用车的感觉来看，家庭使用最好还是选全顺。质量、可靠性、舒适性和空间来说，国产、合资轻客里我觉得至今还是全顺最理想，我曾经开过新世代去西藏。到海拔5000米一车人都在高反，车子动力依旧充沛，虽然是柴油车静音控制和操控都是轿车的感觉，打开机器盖，看看底盘的隔音胶你就能发现和其他轻客的差异，别总盯着那点音响、大屏之类的配置，那都不值钱。

当然你所在的城市如果对柴油车并不友善，总是被查被刁难，那么也可以考虑新全顺，虽然是前驱车型，但对于家庭来说拉人拉东西都很适合，还有自动挡配置。它的这套2.0T+6AT广泛应用于福特、路虎等很多车型，通用和可靠性都不错，动力也很出色，汽油车的高速巡航性能更好。

如果你觉得轻客的配置往往比MPV要低，工艺粗糙，那福特的途睿欧其实是更好的选择，虽然也是MPV，但实际上就是新全顺的高配置版本，高配到20多万只有它是后空气悬挂，比威霆的舒适性还好，高和宽都在两米左右，比GL8空间大很多，改装航空座椅也不觉得拥挤，而车长只有4.9米还不是灵活性。如果经常下地库或走限高的地方，新世代和新全顺都可以选择低顶，如果不是长期7人出行，建议选6座车，前六年免检。

买车不要过于纠结车型，一定买对的，而不是贵的。面子除了给别人看就是拿来活受罪的。

参考各大城市医院救护车，露面的什么型号多...

如果你所在地不限号限高，有充足停车位！0号柴油全年可以使用，有这个想法，那强烈推荐:福特全顺柴油2.2系列！

我现在就在医院开这救护车，通过性，涉水性（接近角，离去角，离地间隙）可以把所有市面上的“suv”全部按地上摩擦！耐用性，保养经济性，又可以把号称经济的“日系”击垮，但前提你必能须熟练操作手动档。我（93年安全行驶过百万公里职业老司机）操作可以做到油耗高速不超8升，城市不超10升。六速变速箱高速六档，转速刚刚2000，如果一直可以保持，我觉得油耗都不会超7升。

缺点就是噪音有点大，主要还是风噪，但在能接受的范围内，但比较依维柯那就太能接受啦。还有就是内饰简单毛糙，手感不好，但同时也是优点:耐用！4年多不变形变色。

个人感觉，一辆车，不同技术水平驾驶员开，4年共行驶15万多公里，正常保养（7500到一万公里换次机油），换过一次全车轮胎（单胎必须加强型），还有换过一次中门铰链，灯泡换过两个刹车灯，雨刮片换过一次，其他真没有什么毛病。也花不了多少钱这就是“商用车”和“家用车”的区别。总的讲就是耐用“扛造”。

还有 汽车 最大的一个要求“可靠性”，那就不用多说啦，做救护车，能开玩笑嘛？随叫随到，不能在途中“趴窝”，正常保养就不会坏。自己想啦...

空间也就不啰嗦啦，肯定很大嘛...

总之，没有车以外的其他限制，肯定值得考虑！

2018年入手的江铃特顺车，国五车 六座 短轴 中顶 2.8T排量 柴油版 油耗高速路将近八个油 市区开空调不到十个油 蓝牌 享受六年免检 节假日高速免费，和轿车一个待遇。缺点是刹车偏软，风噪偏大 北方地区冬季考虑燃油零号以下。我是山东潍坊的。家庭用车 后箱位置放些干活工具很实用的，全家 旅游 很实用的 空间很大 非常满意。不要喷子说这不好那不好的，这么大个车才十万六千元还想什么，要好选择GL8 豪华选日本保姆车 就是提车加钱的那款。总之就是一分钱一分货。

轻客没必要，别克gl8，艾力绅都可以了。。后备箱小的问题可以通过车顶行李架解决。如果一定要买轻客，那么一定要买手动挡，中顶，车长五米五以上。否则不如买mpv

尽量不要买。根据经验轻客比较费油，俗称“小马拉大车”金杯、东风系列等还有其他品牌，普遍存在这种情况，主要原因是发动机动力小，车身重。建议面包车或SUV，尽量选大家认可的品牌如：五菱、别克、本田、日产等

我朋友就是弄的新全顺家用，尤其是那种有6座的，后面还有货箱的车型是用的人最多的，又能装货又能载人，家用没什么问题。

轻客够了，只要你有相关的证件，轻客那种大一点的，带两个大家庭都绰绰有余，更何况轻客现在没太多限制。像大通V80、依维柯得意、新全顺都很多人在开了，看你喜欢决定。

其实这是最好的选择，空间大方便带物，轻客底盘高通过性好，一些中、高档的车内空调分区设置，十分适用于居家旅行，汽油版的噪音小，加速性好，冬季启动容易，维护简单些。

看你自身的条件，如果是大城市就有点大了，停车限高呀都不方便，如果是为了出去玩轻客是个不错的选择。空间大柴油续航能力强。

是的7坐轻客已经是现在的刚性需求了，不要让自己家输在起跑线上，大家赶快掏钱卖。

7座级以下的轻客，车长不超过6米拿来做小客车没毛病，行驶本上就是小型客车。可以上蓝牌，节假日走高速免费。我一直认为包括MPV、SUV在内的那些七座车都是伪七座。因为只有轻客才可以即坐下七个人又能带上他们出行所需的行李。

而且七座轻客虽然车体比较大，但实际驾驶起来却非常顺手，因为前后左右的视线都很好，一个轿车的车位也可以停下，在很多情况下轻客的灵活性其实并不比一辆B级轿车差。B级轿车的轴距和车长跟很多轻客类似，车宽1.8米左右，轻客在2米左右稍宽，但大部分B级车能过的地方轻客宽度都不是问题。不过要论转弯半径轻客还还有优势，因为轮胎的转角要比轿车大不少，我就经常开依维柯在双向两车道的道路上一把轮掉头，但后面的出租车往往需要倒一下才能过来。

不过轻客做小客车也有它的一些烦恼，空间虽大恨不能都可以站在车里，但车高如果超过2米，就要注意很多地方的限高，大部分地库都是下不去的，但说实话开轻客我还真不喜欢开低顶的，就是想感受那种从容在车内移动遛弯的体验感。

还有就是轻客大部分都是柴油发动机，这其实本是好事儿，省油、有劲儿，我的国III依维柯百公里油耗差不多就8个多点，柴油还便宜，只要你不去内蒙东北，冬季加零号柴油没问题，现在柴油里都有抗凝剂。但环保法规已经逼的柴油车快五路可走了，不找验车基本甭想过，路上还是不是有联合执法查尾气，就连刚下线的柴油车都可以说一查一准，反正我被查就自当是丢了200块钱吧，没辙。

轻客的座位多，空间大，很多司机都是用的轻客载客，我上次从车站回来，就是坐的特顺回来的，比那种面包小车舒服多了。

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