为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。
这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。
制作过程一般是：
1、按要求不只钢筋或钢绞线；
2、安装锚具；
3、预应力张拉，一般要求分几次张拉，先张拉，后放张；
4、支模板，浇筑砼。
预应力混凝土不仅仅用在大跨度结构中，它还可以用在像水塔、蓄水池等构筑物中，以预应力抵消流体的压力。
预应力构件有现浇和预制，现浇的现在应用很广泛，高层建筑的大梁采用此结构，可以大大减低梁体的厚度。
预应力的形成分有无粘结预应力混凝土和有粘结预应力混凝土（分为先张拉钢筋后浇筑的先张法和先浇筑混凝土构件并预留孔道然后穿筋张拉并灌浆的后张法）。
问题二：普通混凝土和预应力混凝土有什么区别？ 混凝土是脆性材料，抗压强度很高，但抗拉/抗弯强度较低。混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力/拉应变状态就会开裂。普通钢筋混凝土结构，如梁、板，一般处于受弯状态，往往钢筋还没有承受很大弯拉应力，混凝土受弯区已经出现裂缝，甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀。因此，普通钢筋混凝土的梁板结构中，钢筋的承载能力远远没有发挥出来。
预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能力。
预应力技术充分利用了混凝土抗压强度高和钢筋抗拉强度高的特性，材料使用上‘扬长避短’，大大拓宽这种复合工程材料应用范围。目前，能够建造大跨度钢筋混凝土桥梁、楼板，高耸建筑如电视塔，等等，都依赖于预应力混凝土技术。
问题三：『预应力混凝土』的『预应力』是什么意思 在结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。
如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开列漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就象给构件多施加了一道防护一样。
问题四：预应力混凝土是什么意思? 应该是钢筋预应力混凝土，是预先给钢筋施加一定的拉应力，使其在弹性范围内有一定的伸长。然后浇筑混凝土，在混凝土我去硬化后，去除外力，是混凝土中的钢筋保持一定的应力。
问题五：什么是全预应力混凝土 在结构受使用荷载作用之前，预先用钢筋或钢绞线等在构件两端张拉并锚固从而对结构施加压应力，这就是预应力。在使用荷载作耽下不允许出现拉应力或者裂缝的就叫做全预应力，允许出现裂缝的叫部分预应力。
问题六：名词解释：什么是预应力混凝土 为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压胆后的混凝土就是预应力混凝土。
问题七：什么是预应力混凝土管 就是采用先张法把钢筋预先拉拔,使其产生一定的收缩力量,再进行混凝土的浇筑 ,从而使管道的整体强度提高.
问题八：什么是预应力混凝土梁桥? 哈哈 我也是学这个的
预应力混凝土梁桥，除了具有钢筋混凝土梁桥的所有优点外，它的主要特点是：
1.预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。
2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30～40％，跨径愈大，节省愈多。
3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此，预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。
4. 预应力技术的采用，不但使钢桥采用的一些施工方法，如：悬臂拼装、顶推法（由钢桥的纵向拖拉施工方法演化而成）和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展与应用，而且为现代预制装配式结构提供了最有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段，施加预应力，即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法，国外统称为节段施工法，用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁（P.C.Segmental Bridges）。
显然，要建造好一座预应力混凝土桥梁，首先要有作为预应力筋的优质高强钢材和保证高强度混凝土的施工质量，同时需要有一整套专门的预应力张拉设备和材料素质好，制作精度要求高的锚具，并且要掌握较复杂的施工工艺。
问题九：什么是先张法预应力混凝土、后张法预应力混凝土？ 先张法预应力混凝土――没浇筑混凝土前，按设计应力值先张拉预应力钢筋，再浇筑混凝土，将预应力钢筋浇筑在混凝土里，待混凝土强度、弹性模量达到设计规定值，且龄期不少于72h，放张。
后张法预应力混凝土――先浇混凝土，待混凝土强度达到设计95%、弹性模量达到设计值100%，再张拉预应力钢筋（预应力钢筋可先穿在波纹管内，浇筑在混凝土里，要保证波纹管不漏浆；或在预应力钢筋的位置埋胶棒，待浇完24h混凝土拔出胶棒，再穿预应力钢筋），预应力钢筋张拉后24h将孔道内压浆（最迟不超48h）。
问题十：什么是预应力混凝土a类构件 混凝土构件根据预应力度分为
预应力度大于等于1�D�D全预应力混凝土
预应力度大于0小于1�D�D 部分混凝土构件
预应力度等于0�D�D钢筋混凝土
预应力度是衡量在混凝土结构上施加预应力大小的一个指标揣等于消压弯矩/使用荷载作用下的控制截面弯矩。
对于部分混凝土，按其在使用荷载作用下正截面的应力状态，分为两类
A类�D�D正截面混凝土的拉应力不超过规定限值。
B类�D�D正截面混凝土的拉应力超过规定限值，但裂缝宽度不超过规定限值。
我们古代的建筑物都是纯木建筑，但是随着我们现代科技的发展，当代的建筑物都是钢筋混凝土的产物。这样子我们的建筑物越造越高，并且也是越来越牢固。今天小编给大家带来的就是预应力混凝土的相关介绍。
首先，先让我们来了解一下混凝土。
混凝土(Concrete)，它是由水泥，砂，石按照一定的比例调制成的产物。它是主要应用于土木工程，而今天我们所要介绍的预应力混凝土就是其中一种。
预应力混凝土(Prestressed Concrete)，混凝土虽然是我们现在科技化的产品，但是时间久了难免会出现问题。而预应力混凝土就是为了防止混凝土过早的出现裂缝。因此在工程中使用预应力混凝土能够有效的提高建筑物的抗裂性能跟承受能力。
那它是如何提高建筑物的抗裂性能跟承受能力呢？
这就是跟它的工作原理有关了。预应力它是用来缓解荷载所引起的混凝土拉应力的情况，从而使得构件的拉应力被控制在最小的范围，甚至在一定的情况下还可以推迟混凝土裂缝的出现和衍生，使得建筑物的抗裂性能跟承受能力大大提高。
预应力混凝土现如今在市面上十分的受欢迎，那么它的优缺点又是什么呢？
优点：
1、预应力混凝土抗裂性能好，能够增加结构的耐久性。
2、使用预应力混凝土能够节省其他的建筑材料，并且它本身的材质很轻，因此也可以减少建筑物本身的重量。
3、使用预应力混凝土能够提高构件的耐疲劳性能。
缺点：
1、预应力混凝土的制作工艺十分的复杂，对产品本身的质量要求很高，因此对制作人员以及机器的要求很高。
2、在工程中使用预应力混凝土的时候，预应力反拱度不好控制，因此对施工人员的要求也很高。
3、预应力混凝土价格比较昂贵，小工程一般承受不起。
以上就是小编今天给大家带来的有预应力混凝土的原理及其优缺点的介绍。市面上对其的需求量很大，就算它的价格比较昂贵但是由于其生产工艺的限制，因此从事预应力混凝土生产行业也是一个不错的选择。还有就是它对工程的影响很大，因此大家在选择购买的时候要认清产品的质量，不要上当受骗。
预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，那么你对预应力混凝土了解多少呢?以下是由我整理关于什么是预应力混凝土的内容，希望大家喜欢!预应力混凝土的工作原理
预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
预应力混凝土的分类
根据预加应力值大小对构件截面裂缝控制程度的不同分类：
1、全预应力混凝土(FPC，fully prestressed concrete)
在使用荷载作用下，不允许截面上混凝土出现拉应力的构件，属严格要求不出现裂缝的构件,和严格控制预应力构件的截面尺寸和预应力梁的挠度。
2、部分预应力混凝土(PPC，partially prestressed concrete)
允许出现裂缝，但最大裂缝宽度不超过允许值的构件，属允许出现裂缝的构件。
3、无粘结预应力钢筋
将预应力钢筋的外表面涂以沥清，油脂或其他润滑防锈材料，以减小摩擦力并防锈蚀，并用塑料套管或以纸带,塑料带包裹，以防止施工中碰坏涂层，并使之与周围混凝土隔离，而在张拉时可沿纵向发生相对滑移的后张预应力钢筋。
特点：不需要预留孔道，也不必灌浆、施工简便、快速、造价较低、易于推广应用。
预应力混凝土的优缺点
优点
1、抗裂性好，刚度大。由于对构件施加预应力，大大推迟了裂缝的出现，在使用荷载作用下，构件可不出现裂缝，或使裂缝推迟出现，所以提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。
2、节省材料，减小自重。其结构由于必须采用高强度材料，因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构自重，对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。
3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混凝土梁的曲线钢筋(束)可以使梁中支座附近的竖向剪力减小又由于混凝土截面上预应力的存在，使荷载作用下的主拉应力也就减小。这利于减小梁的腹板厚度，使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。
4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时，在受到一定的压力后便容易被压弯，以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力，使纵向受力钢筋张拉得很紧，不但预应力钢筋本身不容易压弯，而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。
5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋，在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，故此可提高抗疲劳强度，这对承受动荷载的结构来说是很有利的。
6、预应力可以作为结构构件连接的手段，促进大跨结构新体系与施工 方法 的发展
缺点
1、工艺较复杂，对质量要求高，因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。
2、需要有一定的专门设备，如张拉机具、灌浆设备等。先张法需要有张拉台座后张法还要耗用数量较多、质量可靠的锚具等。
3、预应力混凝土结构的开工费用较大，对构件数量少的工程成本较高。
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