属于火车一种。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高铁属不属于火车类。
在这里的“高铁”一般是指以字母G开头的高速动车组列车。而“火车”既可以指铁路列车（分为动车组列车和普速旅客列车），也可以指以字母K、T、Z开头的普速旅客列车。
因此，如果把“火车”理解成是铁路列车的，那么高铁属于火车类，可以称为火车。但如果把火车理解成是以字母K、T、Z开头的普速旅客列车的，那么高铁不属于火车类，不可以称为火车。
有些地区的高铁和火车是在同一个铁路车站，也有一些地区的高铁和火车分别在两个铁路不同的车站。高铁和火车在不在一个车站乘车，主要取决于当地的铁路车站是什么时候建的。如果是这些年才新建的，那么高铁站即火车站，火车站即高铁站。
如果当地的火车站在“绿皮车时代”就已经存在并且延用至今的，那么当地一般会新建一个高铁站，然而火车和高铁不在一个车站。最早的铁路轨道设计速度一般是在200km/h以下的，而现在的铁路轨道设计速度一般都在250km/h以上。
高铁介绍：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
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