汽车的同步带应该每6到10万公里更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,它与曲轴相连,并配以一定的传动比,以保证进排气时间的准确性。
之所以用皮带代替齿轮传动,是因为皮带噪音低,变化小,容易抵消损耗。正时皮带起到了承上启下的作用。上部与发动机气缸盖的正时轮连接,下部与曲轴正时轮连接,正时轮与凸轮轴连接。这个凸轮轴有一个凸轮,它的接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。欢迎分享,转载请注明来源:民族网
汽车的同步带应该每6到10万公里更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,它与曲轴相连,并配以一定的传动比,以保证进排气时间的准确性。
之所以用皮带代替齿轮传动,是因为皮带噪音低,变化小,容易抵消损耗。正时皮带起到了承上启下的作用。上部与发动机气缸盖的正时轮连接,下部与曲轴正时轮连接,正时轮与凸轮轴连接。这个凸轮轴有一个凸轮,它的接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。欢迎分享,转载请注明来源:民族网