问题：变速箱空挡时产生异响的故障原因怎么判断？_汽车

问题:如何判断变速箱在空档时异响的原因？最佳答案 ①如果离合器接合时没有异响，则踩下离合器踏板时有异响。可能是第一轴前轴承损坏。原因是离合器接合时，第一轴随飞轮转动，第一轴前轴承没有相对运动，所以没有异响或异响不明显；离合器分离时，第一轴与飞轮分离，第一轴前轴承内外圈有相对运动，轴承损坏会有异响。 ②如果发动机怠速，变速器在空档，变速器前部有一点异响，但在自动起步和换挡过程中，离合器处于半接合状态，发出强烈的金属摩擦声，很可能是一轴前轴承损坏。原因是在自动起步和换挡过程中，离合器处于半接合状态，一轴前轴承承受的载荷较大。如果轴承损坏，会发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板异响消失，可能是第一轴后轴承和第二轴前滚针轴承故障。原因是离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴的前滚针轴承不转动，异响自然消失。 ④如果操作如③，但离合器未踩下，手制动收紧，前端异响加重，则二轴前端滚针轴承有故障。原因是离合器接合时，第一轴转动，手闸收紧，第二轴不转动，第二轴前端的滚针轴承必须工作，如果损坏，必然有异响。 ⑤如果操作如⑤所述，行驶中有明显的异响，多半是正常啮合的齿轮失效引起的异响。至于哪对正常啮合的齿轮有故障，可以通过探头从前到后听听声音。其他答案自动变速器出现异常噪音。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质。尤其是阀体内的污垢杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生顿挫、冲击、打滑等现象。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“所有有故障的自动变速器中，90%以上是由过热引起的。” 高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)不及时解决，变速箱报废。受访者:网友齿轮箱异常噪音的原因可能包括: 1.轴承的磨损和损坏。轴承磨损时，其游隙会增大，匹配精度下降；当轴承损坏时，会因为轴承不能正常运转而产生异响，甚至会损坏变速箱内的传动元件，导致故障扩大。 2.传动元件磨损或更换时所选零件精度低，如齿轮磨损或新齿轮与原齿轮间隙过大。 3润滑油不足或润滑油过高造成润滑不良。这是因为要更换相应的润滑油(脂)，否则会加剧变速箱的磨损，缩短其使用寿命。 4.齿轮箱外壳(端盖)的螺栓松动。使用过程中震动使螺栓松动，平时要定期检查。受访者:网友车辆行驶时，变速箱所在位置有异响，多为零件磨损或变速箱安装不当引起。受访者:网友

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