如今大部分家庭在购买第一辆车的时候都会优先考虑SUV车型，因为与轿车相比，SUV车型有着更好的空间表现和更出色的通过性，面对长途出游、大宗采购等情况也能更加游刃有余。而且现在的年轻消费群体不仅仅看中车辆的实用性，颜值、个性化和配置也都成为了消费与否的前提。那么，如果你不到20万的预算想买一台，空间不错的高配置SUV，可能备选中都绕不过 别克昂科拉GX和日产逍客这两款车，如果还在纠结该选谁的话，不妨看看这篇内容。

#外观和内饰：昂科拉GX更精致 逍客略保守

昂科拉GX，虽然听起来确实有些“昂科拉PLUS”的意思，但其实并没有那么简单，它更像是一台更精品化的车型。

昂科拉GX定位于紧凑型SUV，车辆前脸应用了别克最新的家族式飞翼格栅，而整体格栅、车灯以及保险杠全部应用了当下汽车工业设计中所常用的贯穿式设计，使其整体看起来更简约，同时也更具冲击力。

侧面的车身线条比较复杂，整体营造出很有层次的视觉效果。车身尺寸方面，昂科拉GX长宽高分别为4463*1813*1644mm，轴距为2640mm。18英寸类似风刃式的五幅轮圈采用双色设计，看起来很有运动感，除最低配车型之外，昂科拉GX配的都是18英寸轮圈，放在实车上还是挺显大的。来自马牌的轮胎尺寸为225/55 R18。

车尾方面，昂科拉GX采用了与车身不同色的保险杠设计，具有浓郁的跨界风，细长的尾灯并没有过多侵占后备箱面积，车尾部整体看上去十分整洁且有辨识度。

内饰方面，虽然昂科拉GX的内饰整体布局比较简单，但重点是内饰做工用料非常显档次，大面积软性皮革材质的加入提升了豪华感，这点在同级中很有优势。

昂科拉GX的内饰设计和外观一样，也是运用了别克家族式的设计风格，柔和的线条勾勒出了明显的层次感，双色的搭配也显得比较年轻。中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，摸上去的手感不错，各个功能分区明确，操作起来也很简便。

而日产逍客相比昂科拉GX就要保守一些了，逍客前脸采用了日产全新的V-Motion设计语言，格栅面积比老款更大，前灯组也更换为更为锋利的造型，看上去更加跟得上时代。在灯光方面，对比车型采用了LED的日间行车灯，远近光仍然采用的是卤素光源。尾部的主要优化也是来自于灯组，灯组内部结构全部重新设计，但整体设计还是显得有些老套了。

逍客在内饰上的整体布局与老款保持一致，但直观的零部件全部换上了日产的最新零件，例如全新的方向盘造型，多功能按键的操作更为便捷，包括挡把的样式也换了，挡杆也终于用上了皮套，内饰的皮料面积有所增加。但通过图片大家应该也可以看出，其实日产逍客在内饰部分并没有很大的变动，相比别克车型，内饰确实有点怀旧了。

#配置：基本平分秋色，昂科拉GX定位更年轻。

别克昂科拉GX 配备了8英寸触摸中控屏，整体显示风格比较年轻，系统反应速度跳不出什么毛病。昂科拉GX的车载系统是最新的eConnect 2.0系统，提供OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能，内部集成4G LTE Wi-Fi热点。

这套多媒体系统支持Apple CarPlay和百度CarLife这两种目前最主流的智能手机映射功能，很好地满足了用户对于手机和汽车的互联需求。

日产逍客配备了9英寸的中控屏，两侧设计了触控式按键，支持导航，车联网，在线OTA升级和语音控制功能。中控屏幕的尺寸虽然不小，但是界面的设计和视觉感受不太好，看起来有点廉价，与昂科拉GX相比有明显的的差距，而且系统的反应速度也有待提升。

#动力部分：别克昂科拉更激进，日产逍客更平顺

昂科拉GX全系提供两套动力组合，别是两驱车型1.3T+CVT和四驱车型的1.3T+9AT组合。这台1.3T发动机最大输出165马力，最大扭矩240牛.米，采用了压力为35Mpa的高压直喷系统，通过更强的压力使燃油在缸内实现更高的雾化效果，使燃油燃烧更加充分，得到更高的燃油热效率，从而降低排放以及提升整车的燃油经济性。

1.3T涡轮增压发动机驱动昂科拉GX并不吃力，发动机在1500rpm时就能爆发出最大240牛·米的峰值扭矩。起步的感觉比较轻盈，动力输出线性，这样的调校让驾驶者即使在城市拥堵道路驾驶时也变得颇为轻松。

新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，匹配的是CVT变速箱。

动力方面，与同级别主流对手相比，逍客的动力只能说是够用，起步阶段，油门响应灵敏，给驾驶者以很轻快的驾驶感受，这也是日产品牌家用车的一贯调校风格。

在动力对比上其实很容易见分晓，昂科拉GX定位毕竟年轻化，小排量涡轮增压发动机动力更强响应更快，而日产逍客定位更具加，动力更平顺，虽然爆发力不强，但也能满足家用，但如果你对动力有需求的话，这台车可能会比较肉一些。

总结：

整体来看，20万以内别克昂科拉GX和日产逍客都是合资品牌中比较出众的选择，昂科拉GX更年轻，动力强配置高，空间也不错。而日产逍客更加居家一些，动力比较平淡，但有比较好的空间和舒适性。别克昂科拉GX更像活力十足的小伙子，而日产逍客则是居家过日子的小暖男，性格不同，定位也有差别，不过近期，日产CVT变速箱的投诉案例比较多，想要入手的朋友可以先观望下情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在入门紧凑型SUV市场，日产逍客与雷诺科雷嘉这对亲兄弟凭借着准确的定位和强大的产品力牢牢占据着主导地位，口碑和销量都非常不错。一贯善于在夹缝中发掘市场潜力的通用汽车自然不会放任雷诺日产独占这一细分市场。

刚刚过去的2019年，通用集团一下子在入门紧凑型SUV区间投放了两款新车：别克昂科拉GX和雪佛兰创界。具备美系血统的它们在设计和配置方面都很有竞争力，在二者之间犹豫的买家也着实不少，今天我们就来看看同平台研发的创界和昂科拉GX各自有哪些优势和不足，为还在纠结的潜在买家提供些参考。

创界这边，我们选择了官方指导价在16.99万元的两驱顶配车型参与对比，顶配丰富的配置能够为使用者带来更多便利，而考虑到此类SUV的四驱系统普遍比较鸡肋，所以没有推荐给大家四驱车型。

别克昂科拉GX这边，我们也同样选择两驱顶配车宽，由于别克在国内的品牌定位略高于雪佛兰，所以相同定位的车款售价贵了6000元，达到了17.59万元。需要说明的是创界和昂科拉GX在终端都有可观的优惠，所以指导价只是做个参考。

按照大众和丰田的套路，同平台的兄弟车型在设计方面一定会保持很高的相似度，但通用集团因为旗下坐拥了多个品牌，所以同平台产品间的设计差异很大，今天我们对比的创酷和昂科拉GX就是很好的例子。

雪佛兰创界有着不羁的前脸设计，犀利的眼神与同品牌的网红跑车科迈罗相似度极高，分体式头灯组算是近些年美系车青睐的潮流设计。相比之下别克昂科拉GX的前脸就要温和得多，套用的是别克家族设计，中网内同样有镀铬饰条，营造的却是豪华感与档次感。

雪佛兰创界的A柱以及车顶设计颇有路虎的风格，硬派之余更多了些个性，雕塑感十足的双色铝合金轮圈算得上是视觉亮点之一。别克昂科拉GX采用了上扬式窗线的设计，整车侧面给人时尚飘逸之感，但实话实说，这台车的轮圈设计缺乏力量感，与SUV的气质不符。

雪佛兰创界的车尾看上去颇有传统美式风格，肌肉感十足，双边单出的圆形排气带有镀铬元素，灯组下方的“RS”字标凸显运动血统。别克昂科拉GX的尾部线条柔美，灯组设计时尚，这款车的排气比较低调，银色的底部饰板跟雪佛兰创界的黑色扩散器形成了鲜明对比。

两台车的尺寸差异微乎其微，主要是因为不同的造型设计导致的差别，完全相同的轴距数字说明了两车的乘坐空间表现将非常相似，车长的数值不同可能会影响后备厢的实际容积。

通用在华的两个非豪华品牌定位可以说是泾渭分明，雪佛兰主打运动、别克主打豪华的品牌策略已经执行了很多年。近两年两个品牌的产品性格更加分明，这一点也体现在了今天对比的创界和昂科拉GX上。

其实两款车中控台组件的大体分布都接近，但是不同的设计风格还是带来了截然不同的观感与触感。创界的方向盘和中控台采用了醒目的红色缝线和黑色装饰件凸显运动风，昂科拉GX则采用了居家气息浓郁的棕色皮革包裹以及富有层次感的中控台造型，带来更高档的使用体验。

排除掉车窗造型因素给人带来的主观差异，两台车的乘坐空间表现完全一致，平坦的后排地板带来了舒适的满载乘坐体验。由于车长和后备厢内部造型差异，昂科拉GX的后备厢容积比创界更大一些。

配置方面，价格贵了6000元的昂科拉GX展现出明显优势，雪佛兰创界的运动座椅其实只是看起来更运动，其余配置都被昂科拉GX碾压，虽然昂科拉GX胜出配置的总价值不高，但后期想要配齐还是有一定难度，所以经过配置对比之后我们更推荐您购买昂科拉GX。

看上去毫无关联的两个车头内部采用的是完全一致的动力总成，调教也都相同。通用近两年主推这款1.3T 3缸引擎，在动力表现和油耗水平上都能达到同排量4缸机的水平，只不过开起来声音和震动确实会明显一些。

有意思的是两台车动力总成完全一致，整备质量也仅仅差了10kg，百公里油耗却有0.1L的差异，当然这0.1L不会在日常使用中造成什么成本变化，不抠数据的话你只需要记住创界和昂科拉GX使用起来没什么区别就行了。

写在最后

作为车身尺寸、动力匹配都如此相近的两款车型，决定购买的因素其实最终都会落到设计、风格等等主观方面。雪佛兰创界的个性与运动迎合的更多是年轻人的需求，在性能没有本质差别的前提下，这种运动感仅仅停留在了视觉层面。相比之下，昂科拉GX有着更实在的配置和高档的内饰氛围，考虑到它比创界仅仅贵出了6000元，怎么看都可以值回票价，适合家庭用户选择。

作者：李开宇 / 图片：汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田RAV4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！

1、丰田RAV4

作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。

20万左右买什么车好 20万左右的车排行榜

2、智跑

起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。

3、东风标致3008

标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。

4、迈锐宝

雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！

5、昂科拉

昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。

20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。

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