区位分析是对设计项目所在的地域、文化、环境等等因素的了解与认知，是所有项目设计开始前的准备工作。大致上来说，区位分析可分为交通区位分析、地理区位分析、经济区位分析、文化区位分析及其他与方案内容相关的区位分析等等。
城市区位既是分析项目所处的城市在这美丽的地球上的位置，通过对城市地域的研究可以确定所在城市的位置、所属地区、人文环境、气候条件、城市规模和与城市之间的距离等信息。城市区位分析大到国际、国家级小到省、市、区级，可根据项目的区域影响大小进行分析，对于旅游类、文化、交通类项目的帮助比较大。
扩展资料
根据区位因素本身的性质和状态，可分为自然因素、社会经济因素和技术因素。自然因素包括地理位置、区位形状、地形、地貌、地质、地壳运动、太阳辐射、气候、水体、生物、土壤等；社会经济因素包括人口、民族、宗教、文化、政治、政策、资金、土地价格、管理、市场等；技术因素包括科技水平、冷藏技术、良种育种、化肥、机械。此外，历史习惯、时间也属于影响区位的因子。
区位因素主要对农业、工业（商业和服务业）和交通运输业产生各种制约。分别为农业区位因素、工业区位因素和交通区位因素。
最基本的区位分析大概有以下这些东西：1. 城市区位
显而易见，城市区位既是分析项目所处的城市在这美丽的地球上的位置，通过对城市地域的研究可以确定所在城市的位置、所属地区、人文环境、气候条件、城市规模和与城市之间的距离等信息。
城市区位分析大到国际、国家级小到省、市、区级，可根据项目的区域影响大小进行分析，对于旅游类、文化、交通类项目的帮助比较大。
2. 基地位置
基地周边情况的分析，一般常见的有使用现状的全景照片或者分析周边建筑的关系，另外基地的红线、控制线、退线等。
3. 城市肌理
分析城市与基地之间的轴线关系、公共空间、密度、朝向、间距、布局、风格等。
4. 可达性（交通）分析
分析城市的的街道路网，基地的出入口、交通的灵活性。以及城市交通的交叉口、平行道口 和立体交通等，乃至铁路、航线等。
5. 区位优势与限制
分析区域独特的资源与优势，以及不利条件等，有些公司称为“SWOT”分析（不准确，请自行百度“SWOT分析法”）。
6. 区位景观环境
分析噪音环境、公园绿地系统、地标设施、视线分析等。
纵观近几年的高考试题，我们可以把区位分析的试题分为以下几种类型。
1．评价区位是否合理
这类试题通常是将已经布局好的图表作为条件告知，要求考生联系所学知识分析图表中的各要素的布局是否合理，并给出判断的理由，如2007年高考全国卷1中的36题。解答这类时，要综合考虑合理布局的一般原则，一般分为四个方面：一是看是否能满足其主导区位因素，如技术指向型的工业应位于科技发达的地区或附近有科研院所和高校等；二是要看是否有利于发挥其有利因素和克服其不利因素；三是要看经济上是否能够节省运输费用，降低成本；四是要看是否会对环境造成污染和破坏，这类问题在工业区位的考察中最常出现，要求考生对常见工业的污染类型有较深刻的了解，并在此基础上根据当地的环境作出判断。
2．判断影响区位布局的主导区位因素
试题同样将已经布局好的图表作为已知条件，且各要素布局是合理的，要求考生判断影响该事物布局最主要的因素是什么。这类试题考查的很具体，要求考生对各种事物的主导区位因素和图表中的信息作出综合比较。
3．分析某类事物最佳区位的选择
题目中说明了该地区的地理环境（地形、主导风向、河流、自然资源等信息），要求学生对某事物的最佳区位进行选择。在进行选择时可参考上述四个基本原则。
4．分析影响某一区位的有利区位因素或限制性区位因素
事物都是一分为二的，一般的区位没有十全十美的，只有最佳的，因此，在诸多因素中，有些因素是对区位选择有利的因素，有些则是限制性因素，需要我们一一作出分析，引导考生辩证地看待事物。
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