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问题:我的油动遥控车(甲醇机)油门全开,然后马上回到怠速就熄火,怠速也调的很高了,这应该调哪个油针啊?
问题:我的油动遥控车(甲醇发动机)油门全开,然后马上回到怠速,然后熄火。怠速也设定在较高水平。应该调哪个油针?
最佳答案
请看一下这篇文章:首先,很多朋友会问:你的机油针开多少次?-事实上,这是一个错误。模型车发动机的油针没有“标准”位置。不同的燃油品牌和当时不同的温度/湿度,油针的设置可能不一样。如果需要经验值,好吧,主油针顺时针关闭后,逆时针打开3.5到4圈,副油针顺时针关闭后,逆时针打开2.5到3圈。这个经验值可能对你不适用,但如果你不确定,我们就这么看吧...................................................................................................................................................高速油针(主油针)负责车的最大速度,拧的越快越快;怠速螺丝负责汽车的怠速。拧得越多,怠速就越高。湿度油针主要影响油门的线性度,和低速油针有关,新手不要碰。油针的调整方法如下:1。温度准备和粗调:确保油针处于出厂状态。如果出故障,主油针顺时针转4.5圈,副油针顺时针转3.5圈:)发动车子后,让车子离开/[/。此时,稍微加大油门,让发动机运转到足够的工作温度(约15-25秒)。发动机温度达到工作要求后,开始训练。2.主油针粗调:踩油门几次(气阀全开),听声音。如果油门全开时发动机声音很尖很干,似乎有一种力度很大却上不去的感觉。请放大主油针(逆时针-富油)取油针一圈为60分钟。每次调整范围为5分钟。当油门全开时,发动机处于最高转速。3.主油针微调——听声音,识别位置:调好的发动机声音完全由手指指挥,不会动手指。它仍然坚持自己的声音。请再次完全打开油门,然后立即回到怠速位置,听听发动机的声音。声音应该是这样的:高速时音调很高,马上回到怠速时平稳连贯。高速返回怠速时绝对没有“调音”,正常的调音是:喔喔喔.....达达达达当它在高速回到怠速时,不正确的音调:在怠速阶段达达达达顶部橙色的“o”,这意味着“音调”有一种在高速降落到“怠速”时不听手指命令的音调。这种语气是“追油”的象征。简单来说,“追油”就是发动机从高转速到怠速时供油不足——所以我们听到发动机的音调不连贯,中间好像有一个拒绝。